El presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez, anunció que para el próximo 26 de diciembre se colocará la piedra fundacional deL Metro Guarenas-Guatire, alternativa de transporte que beneficiará a todos los pobladores de estas dos ciudades satélite del estado Miranda y vecinas de la capital Caracas.

Esta medida la comunicó al país el líder del proceso bolivariano en medio del conversatorio que sostuvo luego de inaugurar el tramo El Valle-La Rinconada y a su vez, el primer tramo del Sistema Ferroviario Nacional “Ezequiel Zamora”, desde Caracas hasta Cúa.

El presidente Chávez adelantó que el proyecto de construcción de esta nueva alternativa de transporte masivo, similar al Metro de Caracas, cuenta con la prioridad en vista del gran impacto que representa para la gran cantidad de población que reside en las dos ciudades dormitorio cercanas a Caracas.

En un diálogo junto al ministro de Infraestructura, José David Cabello, el presidente Chávez dio a conocer los pormenores de este proyecto. El metro de Guarenas-Guatire tendrá una extensión de 36 km en trayecto desde el Parque del Este hasta el sector La Rosa, en Guatire, a lo largo de varias estaciones, entre las cuales destacan: Boleíta, La Urbina y Terminal de Oriente.

“Será un metro liviano, mayormente superficial. Tiene un túnel de 14 kilómetros y el resto es superficial”, acotó el titular de Infraestructura, al tiempo que destacó la presencia en los trabajos de construcción de dicho sistema de transporte de la empresa Odebrecht, artífice del tramo Caracas-Cúa del transporte ferroviario.

En este punto, el presidente Chávez exhortó a las distintas autoridades presentes en el acto, a que se tome la idea de constituir, alrededor de las distintas vías férreas que se impulsan bajo los parámetros del nuevo Sistema Ferroviario Nacional Ezequiel Zamora “nuevas ciudades productivas” que fortalezcan los distintos ejes de desarrollo que se vayan consolidando.

Citó la experiencia exitosa de varios proyectos urbanísticos adjuntos a vías férreas en ciudades europeas como Londres, Madrid, Roma, donde se creó un entorno productivo y de convivencia a los lados de estos corredores viales.

Recordó que el apoyo financiero para la construcción del tramo ferroviario Caracas-Cúa provino del Fonden (Fondo de Desarrollo Nacional) mediante la adjudicación de 364 millones de dólares, provenientes del ingreso petrolero.

Ríos Tuy y Guaire

Adelantó que para el próximo mes de noviembre se dará a conocer la primera etapa del saneamiento de los ríos Tuy y Guaire, los cuales están inmersos en sendos proyectos conservacionistas que buscan devolver su frescura y sanidad para el aprovechamiento de la sociedad.

La ministra de Ambiente, Jacqueline Faría, señaló que el cronograma completo de limpieza del río Tuy comprende un proceso que llevará tres años más, y en el Guaire los trabajos se completarán en el año 2014.

Mencionó que ya existe un trabajo adelantado tanto en el sector de Las Adjuntas, como en Quebrada Arauco con la construcción de corredores marginales que conducirán las aguas contaminadas hacia un sistema de tratamiento.

¡Y siguen las obras!

El desarrollo del país no se detiene y prueba de ello son las distintas obras de infraestructura que la Revolución Bolivariana construye en beneficio de la población. El presidente Chávez aprovechó la ocasión para anunciar que en los próximos meses se iniciará la colocación de los primeros rieles en distintos tramos contenidos en el Sistema Ferroviario Nacional Ezequiel Zamora, en varios puntos del país.

Los tramos a iniciar próximamente son los siguientes: San Cristóbal-Tinaco-Maturín, con una extensión de mil 180 kilómetros, con asesoría de empresas chinas en la construcción de rieles y vagones; el tramo Cúa-Tejerías-La Victoria; Chaguaramas-Cabruta (283 kilómetros), coincidiendo con el inicio de la construcción del tercer puente sobre el Orinoco; San Juan de los Morros-San Fernando de Apure (320 kilómetros); Puerto Bolívar-Sabana Mendoza-Barquisimeto y el tramo Acarigua-Turén.

Estos trabajos de infraestructura son considerados por el presidente Chávez como “motores para el desarrollo nacional”, debido a que en sus particularidades intervienen diversos factores productivos como agricultura, materias primas y desconcentración poblacional.